1. Bruksscenarier
Trafikkflyt:
Hvis det er et område med stor trafikkflyt og tunge kjøretøy som urbane arterielle veier, motorveier og rullebaner på flyplasser, bør et kumlokk med høy bæreevne velges, slik som kumlokk i duktilt jern, og bæreevnenivået bør nå D400 eller til og med E600. Disse områdene har ekstremt høye krav til kumlokkets trykk- og slagfasthet for å sikre at det ikke blir skadet og deformert under hyppig kjøretøyknusing, og sikre trafikksikkerhet.
For veier og små parkeringsplasser i boligområder, hvor kjøretøytrafikken er dominert av små biler og relativt lite bæretrykk, kan B125 kumlokk vanligvis dekke behovene, og noen stiler med lavere bærekvalitet som komposittkumlokk eller kum av duktilt jern deksler kan velges.
I områder som kun er tilgjengelige for fotgjengere eller sykler, som fortau, gågater etc., er A15 kumlokk tilstrekkelig, og sammensatte kumlokk med bedre utseende og lett vekt, som ikke bare kan oppfylle de grunnleggende beskyttelsesbehov, men også forskjønne miljøet til en viss grad.
Miljøforhold:
I korrosjonsutsatte miljøer som kystområder eller rundt kjemiske virksomheter bør kumlokk med sterk korrosjonsbestandighet foretrekkes. Komposittkumlokket har fordelen av naturlig korrosjonsbestandighet, er ikke lett å ruste og kan bedre tilpasse seg denne typen svært korrosive miljøer. Selv om du velger et kumlokk av metall, som for eksempel kumlokk i duktilt jern, må du sørge for at det har gjennomgått en god anti-korrosjonsbehandling, som galvanisering, maling og andre prosesser.
I områder med spesielle krav til utseende, som parker, naturskjønne steder osv., kan komposittkumlokk integreres bedre med det omgivende miljøet med sitt mangfoldige utseendedesign og tilpassbare funksjoner, og skaper en vakker og harmonisk atmosfære.
2. Kravene til bæreevne
Ulike steder har ulike krav til bæreevnen til kumlokk, og det er nødvendig å velge riktig grad av kumlokk i henhold til det faktiske trykket som kan holdes tilbake. Som nevnt ovenfor er de vanlige bæreevneklassene A15, B125, C250, D400, E600 osv., og det er nødvendig å nøyaktig evaluere trafikkforholdene på bruksstedet, om det er tunge gjenstander parkert eller i bevegelse, og annet faktorer for å bestemme den tilsvarende lagerklassen.
